海南交通一揽子政策服务自贸港

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据1月16日召开的2022年海南省交通运输工作电视电话会议消息,2022年,海南省将以推进重点交通工程建设为抓手,着力完善综合立体交通网,贯彻落实全岛封关运作工作部署,推进交通强国建设试点工作,打造自贸港建设交通运输领域改革开放新亮点。

2022年,海南交通运输系统将加大交通投资,全力确保文临高速公路、沈海高速公路海口段、203省道铺文线改建、361国道什邦线改建等项目建成通车,高质量完成环岛高速公路大三亚扩容段改扩建、洋浦疏港高速公路、洋浦国际集装箱枢纽港扩建、洋浦港区航道扩建等项目前期工作,保障一批新建项目如期开工,确保交通投资持续高位运行。

2021年以来,海南自贸港制度集成创新密集落地见效,“中国洋浦港”船籍港国际航行船舶总数增至30艘,洋浦码头吞吐量首次突破100万标箱,第五航权货运航线实现“零”的突破。2022年,海南将继续高标准推进自贸港建设任务,研究出台“一揽子”政策措施建议,进一步放宽“零关税”进口船舶、“中国洋浦港”船籍港等相关政策限制,推动国际船舶登记制度集成创新,推动开通3条集装箱班轮航;力争新开、恢复航空货运航线8条以上,推动第七航权“首单”落地,推动保税航油政策制度创新和保税航油政策落地。

2021年,琼州海峡港航一体化整合工作取得突破性进展,南岸航运资源完成整合,“全预约过海”“货车一站式支付”上线,过海效率进一步提升。2022年,海南省交通运输厅将继续加快推动琼州海峡港航一体化,力争实现航运资源统一运营、统一管理,落实琼州海峡客滚运力提升计划。

海南省交通运输厅厅长巴特尔表示,省交通运输厅将进一步细化分解任务、建立工作台账,以时不我待的紧迫感推动落实各项工作,力争第一季度实现投资“开门红”,以开局精彩带动全年出彩。

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