砂石动向:新基建助力福建砂石行业高质量发展

钢材动向:铁矿石价格下行,钢铁行业盈利支撑较强

日前,经福建省政府研究同意,省政府办公厅印发《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》,明确“十四五”我省综合交通运输发展的目标和任务。“十四五”期间,我省着力打造“211”交通圈,同时砂石市场的发展也迎来了新的机遇。

一、近期福建省砂石行情分析

截至9月10号福建省砂石均价为96元/吨。天然砂均价149元/吨,机制砂均价76元/吨,碎石价格65元/吨。7、8月份期因市场行业淡季,砂石需求疲软,福建省砂石价格处于低位平稳运行。近期砂石市场行情转好,厂家有所期待,部分地区砂石价格小幅上涨。

二、任务规划明确,发展迎来新机遇

1.福建省发布《“十四五”交通运输规划》,投资8300亿元着力打造“211”交通圈,建成交通强国先行区

日前,经省政府研究同意,省政府办公厅印发《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》,明确“十四五”我省综合交通运输发展的目标和任务。

“十四五”期间,福建省着力打造“211”交通圈,即各设区市间2小时通达,福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤,设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖。综合交通运输力争完成投资8300亿元,圆满完成交通强国试点示范创建任务,基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。铁路营业里程超5000公里,其中高快速铁路营业里程约2500公里;公路网总里程达到11.3万公里,85%陆域乡镇实现30分钟内便捷通高速;沿海港口新增通过能力约1亿吨,70%的沿海重点港区有疏港铁路,集装箱铁水联运量年均增长率达15%;建成福州长乐机场二期、厦门新机场,并实现轨道交通接驳。

2.国内最大跨度高铁移动模架将完成首次海上架梁任务

9月6日,中铁十一局工人在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥移动模架内作业。当日上午,由中铁十一局承建的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥最后一孔移动模架现浇梁开始浇筑,并将于当晚结束浇筑,完成首次海上高铁架梁任务。下一步,该模架将整体后移,在海岸上进行拆解,运输至下一工程项目,继续发挥作用。这个被称为“高空移动的桥梁预制工厂”的高铁移动模架,可行进在已完成的桥墩进行高铁箱梁现场浇制施工,最大承载重量达1200吨,可抵御14级台风,解决了“千吨级”40米箱梁海域现浇施工的难题,是我国目前最大跨度的高铁移动模架。

新建福厦铁路是我国首条跨海高铁,也是福建省第一条时速350公里的高铁。

综上可见,福建省建设项目未来有很大的计划,砂石是目前建设项目必需的基本建材,后面的市场十分庞大,交易体量也有很大展望。福建省在推动交通可持续发展、推进治理体系现代化等方面持续发力的同时将会带动砂石行业的进一步更大更广阔的发展。

三、福建省砂石市场展望分析

近期国内混凝土产能利用率震荡偏强运行,截至9月10日,福建省混凝土产能利用率为20.03%,同比去年低4.03个百分点,月环比上升3.38个百分比。

第三季度开始开始,由于高温多雨天气的影响,工地施工进度放缓,福建省砂石市场传统淡季,需求量减少。据福建省搅拌站反馈,混凝土企业资金压力大,下游施工单位回款周期较长,再加上部分地区疫情影响,混凝土市场需求持续回落,产能利用率下降,抑制了砂石的需求。

近期混凝土市场需求回升速度依旧缓慢,每日出货量保持在几百到一千方,上月出货量仅两万方,近期虽原材料成本大幅增加,但是市场需求量并未较大增加的情况下,多数品牌选择稳价,因涨价或会导致市场份额丢失,对于后面市场需求,企业对后期需求也希望有一定的恢复。

综合砂石市场,天然砂供应紧缺,价格还有一定的上涨空间,同时机制砂市场发展也有很大的空间。九月份,天气转好,随着金九银十施工旺季的到来,其他建材价格已经上涨,部分砂石供应商也已经开始对砂石价格进行小幅上涨调整,预计后期砂石行情转好,价格或将震荡上行。

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